比亚迪F3怎么样,省油吗?买过的后悔吗?

本人之前比亚迪员工,10-13年在比亚迪 呆了三年左右,

期间在西安比亚迪工厂,就是造F3L3,总装发动机车间

F3从第一辆下线到目前为止已经15个年头了,可以说是比亚迪汽车最成熟的一款

从之前的蓝天白云标志 三菱发动机 ,改变之外,车的外观配置可以说是没变化,

三菱发动机是最早的一批F3装配的,05-10年左右

之后就一直用的是自主研发的473发动机,(4缸缸径73mm)

当时每天下线车接近1200辆 可以说是最火的时候。

扯远了, 比亚迪油耗在六个多,一百块按5元油价 ,大概能跑300公里

可以说非常省油了,销量放着 ,质量可靠,维修不贵 ,高速轻松120码/

这么多年 比亚迪F3很少听到污点消息,这方面还是靠得住的。

我上个月才卖掉一辆F3 裸车价格3.8左右 这价位国产轿车里选择不多。

非常值得选择。

比亚迪F3是比亚迪最成熟的一款车型之一,也是生命力最强的一款车型。当年比亚迪收购秦川汽车后推出的第一款车型就是F3,比亚迪也靠F3一战成名,可以说F3为比亚迪立下汗马功劳。

F3是参照丰田花冠而来的,尤其是外观非常像。但是一路走来F3始终在改变,现在已经自成一派,外观上找不到丰田的影子了,而且性价比是越来越高,但是销量始终不高,外观虽然在变但是车型老旧,换汤不换药的改款在当今的车市中竞争力大大下降。

F3注定是一款时代车型,放在十几年前竞争礼物绝对强。要知道当时捷达/桑塔纳等主流合资车依然是方方正正的造型,F3出世后凭借着漂亮的外观、低廉的价格而迅速走红。这就像奇瑞QQ一样,当年销量高就是因为购车门槛低,三万块买轿车在当时几乎不可能。但是QQ做到了,销量高就是因为价格便宜。所以今天的QQ早已经成为昨日黄花 ,只停留在记忆中,而很少有人去购买。F3的地位要比QQ强一些,起码没有那么尴尬,毕竟是一款紧凑型轿车,空间说的过去,因此始终有零零散散的销量,虽然过气了但是凭借着高性价比仍然可以再战几年。

F3到底怎么样?整体质量绝对没得说。

车型老旧带来的就是超强的稳定性,质量与稳定性可以参照长城的H6。

F3是目前四万级别车型中最靠谱的一款汽车,4万买紧凑型轿车,买新车,也只有F3能做到。质量稳定 ,性价比超高。预算有限的情况下F3是最佳选择。油耗问题不用担心,F3不是最省油的,但是油耗也不是最高的。下面看一下小熊油耗统计的油耗数据:
F3百公里
油耗7-8升左右,这个油耗还是可以接受的。同级别的国产车油耗也差不多,我们看一下帝豪的油耗:
两者油耗接近,F3甚至
还要低一些。买过的后不后悔?身边的朋友几年前买过一辆F3,目前已经开了十几万公里,发动机变速箱没有任何问题。但是有一批次的F3底坎已经锈穿,估计是钣金防腐没有做好,4s店找回免费换了底坎。

最早的一批F3公里数已经过30万,部分车型发动机已经开始烧机油,很多人干脆换了拆车的飞度发动机。两者除了转向助力、转速传感器不一样之外,其他几乎都是一样的,稍加改装就可以直接更换。

花最少的钱买到性价比最高的汽车,作为一辆实用的代步车来讲是非常 超值的,有什么可后悔的呢?

今日话题:听听比亚迪老车主的心声,比亚迪F3到底怎么样?

国产汽车这几年有了很大的进步,质量上也有了很大的提升,在以前基本不会有人花20万买国产车,但现在这样的例子可不少,可见现在的国产车已经逐渐被大众所接受了,目前大家比较熟知的国产品牌还是很多的,比如比亚迪,而提起比亚迪估计大家首先想到的就是唐、宋MAX等车型,但是之前该品牌旗下有一款车也到处火遍了,这款车就是比亚迪F3,该车诞生于2005年,到现在已经有些年头了,那这款车到底怎么样呢?下面我们一起来听听比亚迪老车主的心声吧!比亚迪F3到底怎么样?

比亚迪F3实惠耐用一位车主说,自己买这款车已经有好几年了,总的来说还是很不错的,从外观上看,它虽然不算很出色,但是它绝对耐看,虽然是好几年前的款,但是现在也并不觉得过时,自己当初也是一眼就相中了它。

比亚迪F3的内饰简洁明了,空间够大。内饰上这款车设计的比较简单,所有按键一目了然,即使是对这车不熟悉的人,也不会不知道怎么操作。至于空间方面,车主觉得还是很不错的,自己接近1米8的个子,坐在里面不会觉得压抑,即使是开长途也不会觉得不舒服。

比亚迪F3的内饰简洁明了,空间够大。内饰上这款车设计的比较简单,所有按键一目了然,即使是对这车不熟悉的人,也不会不知道怎么操作。至于空间方面,车主觉得还是很不错的,自己接近1米8的个子,坐在里面不会觉得压抑,即使是开长途也不会觉得不舒服。

你好,比亚迪F3作为比亚迪汽车公司推出的经典车型,无论是从外观设计,内饰质感,整车动力匹配方面都还是不错的。价格四万多的车子,这种配置,良心车企。

从2020款1.5L手动经典型比亚迪F3来看,全铝的发动机、可变气门正时技术、胎压监测、钢圈轮毂、发动机电子防盗、座椅仿皮材质等,整车的性价比是非常不错的。

至于油耗方面,工信部的数据是百公里5.9L,在实际用车中,油耗在6.5L左右,也是可以接受的。

个人认为,这个价位的车子,比亚迪F3值得拥有。

你好,首先很高兴可以回答您这个问题。

比亚迪F3的质量如何,油耗经济省油吗?

下面我从几个方面帮你分析一下比亚迪的F3这款车。

  • 其实如今国产品牌的汽车这几年已经有了很大的进步,在质量上也有了很大的提升。
  • 如果的中国品牌在生产线质量上和生产品控都今非昔比了。
  • 采用的机器也是非常先进的,自然整车的质量也是提升了不少。
  • 十几年过去了,虽然比亚迪的开国元帅代表车型,比亚迪F3已经逐渐被人们所忘却了,但是其实这个老将还在服役战斗中的,而且销量还是不错。
  • 一款车型可以经历那么长的时间与市场考验是非常难得的,说明这款车的口碑与存在还是非常合理的。
  • 作为一名汽车人,可以告诉你,在二手车市场,比亚迪的F3也是非常的抢手,流通性也比较强。
  • 这些表现说明了一个问题,就F3这个车型适合国人的需求,实惠,性价比,从A点到B点的代步需求,维修保养便宜实惠,保有量大。

比亚迪F3有几个优点

  1. 实惠耐用,内饰简洁明了
  2. 空间够大,动力方面很适合家用
  3. 有的网友表示,新款F3这方面还是可以的,目前为止也没出现过什么大小毛病,像有些车友反应的难挂挡等问题都没有出现过。

结语:

综上所述,看一辆车是否好,不是看有没人吹他,而是看真实车主的用车反馈,如果大部分都是好评,那才是好的口碑,看市场的流通表现与真实车主反馈比亚迪F3在质量上没有什么大问题,但是缺点肯定有的,世界上没有完美的人,同样也没有完美的车。

最后,希望我的答案可以帮助到您,谢谢。


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作为一名开了10年F3的车主,现在还在开着,我想我比较有发言权[捂脸]

我的10款的F3,也是我第一辆车,说起来比亚迪F3作为比亚迪当年(2005年4月16日正式下线)杀入汽车界的一款车,性价比不可谓不高,当时更是以超低的价格满足了当时许多普通家庭的汽车梦,我想也正是因为这样,比亚迪被冠以廉价低端车企的标志,饱受诟病。

当时比亚迪的汽车工艺确实还不算先进,被车主投诉车漆薄、中控异响、组装部位缝隙大等,我记得10年之前的车都是采用的三菱的发动机(起码我的是[捂脸]),众所周知,日系发动机一向以节油为研发方向。按我所在地目前的油价3.48元/升来算,每次加油140元,约40.22升,一箱油跑700公里来说,算得百公里油耗为5.74升(大部分为乡道公路),每公里合两毛[呲牙],所以,我对这台1.5L的车油耗方面还是比较满意的。[大笑]

油耗满意了,那就说些不满意的吧,这车确实是便宜,目前老款车型3.99万裸车还是可以的[呲牙],但是……这车内饰全塑料,中控一到冬天异响是肯定的。另一方面就是我10年的车下门槛锈穿了[流泪],因为想换车了,所以自己买了个包围掩盖一下!但是前段时间主驾车门也锈穿了,闲鱼上买了个原装的拆车件换上了,当年的车防锈这块确实是通病!但是价格在那摆着,开了10年我觉得也可以了,仁者见仁吧!

目前,国内车企的发展有目共睹,再不济肯定也比10年前强吧[大笑]所以,如果想买车,手头又不是太宽裕的话,F3绝对是个不错的选择!

比亚迪F3跟F0都是其早期品牌建立的开山之作,跟奇瑞QQ,哈弗H6,奇瑞旗云,江淮瑞风等一众国产厂商一样,作为旗下早期的普通家用车,价格低廉,省油耐用应该是大多数朋友对于F3的印象

作为一款不折不扣的仿丰田花冠的车,这款车真的是抄到了极致,这里的抄是褒义词不是贬义词,现在很多店里还在售卖老款,还是国六排放的,F3从2005年四月正式下线,起初的售价在7到十万的价格区间,而现在只需要五万不到即可买到一台全新车,最早使用的是代号为4g18的三菱1.6自然吸气发动机,手动挡,这款发动机在很多车型上都有使用,技术相对成熟,故障率低

起初车型定位是中级轿车,花冠前脸,飞度屁股,从当时的参数来看,外形足以达到B级车标准,油耗也基本控制在百公里7升左右,在当时属于性价比高,省油耐用,空间宽敞的车型了,但是缺点也有,早先国产车装配工艺一般,大灯进水,漏油,异响,车漆普通等,但是这些随着装配工艺的改进现款F3已经没有这些小瑕疵了

虽然有很多模仿的痕迹,但不得不说,仿制的很成功,毕竟市场才是主力消费群,在当时,它也是你能买到的为数不多的配置较高的车型了,个人对这车印象很深刻,去年家里一个亲戚买了宋PRO,之前开的就是F3,已经用了五年,转卖还卖了将近三万,不得不说真的是预算吃紧的朋友可以考虑的一手代步车,除了现款这个外观可能有些老气外,只要你能接受都不是问题

以上为个人看法,希望对你有帮助

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

比亚迪f3定位于一款紧凑级入门轿车产品,主要对飚吉利金刚,这款车稳定性不错,属于比较耐操的那一类,同时价格便宜,对于想买一台练手车的消费者而言值得考虑。



价格方面,2020款f3 1.5手动经典版,官方指导价4.49万,优惠幅度在0.5万左右,终端裸车成交价3.99万左右,全部落地再加购置税3487,车船税320,强险950,商业险3405,上牌500,共合计4.81万左右。



比亚迪f3外观设计比较质朴,前脸中网格栅较小,卤素大灯泡有些年代感,车身侧面线条平直,看起来略显单调,后尾部方正富有棱角,整体颜值谈不上,买这台车的人也基本不在乎它好不好看。



动力方面,1.5自吸发动机,参数为80千瓦,148牛米,变速箱配5挡手动,加速感觉一般够用,四平八稳的开问题不大,当然即使深踩也不会有多少快意,比较符合它的定位,佛系驾驶就好了。油耗方面,平均百公里耗油在7升左右,经济性还可以,加92号汽油即可。



底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁,调教风格偏硬,支撑不错,但滤震舒适度较差,走些烂路颠簸感明显,没有什么质感可言,比较单薄清脆松散。



空间方面,车身轴距2600mm,后排腿部空间一拳多,头部三指,坐进去不觉得局促,后备箱容积不算大,只有430升,不支持后排座椅放倒,只能放着小件。



内饰方面,材质大都是硬的,摸起来看起来都比较廉价,不过实用性还可以,按键旋钮都是物理的,用起来很方便顺手,仪表盘也是机械指针,方向盘为硬塑料,握起来比较生涩。



这台车的缺点。一是底盘舒适度差。二是内饰廉价。三是后备箱较小。四是安全性一般,没有安全气囊。五是配置过于低调。

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在县城比亚迪f3的占有率还是非常高的,很多出租车都使用了这款车型,比亚迪f3特点非常鲜明,车型定位为紧凑型轿车,整体的可靠性和稳定性不错,价格水平不高,入门车型指导价格4.39万,目前优惠4000左右,优惠完3.9万左右,性价比比较突出,车型燃油经济性也不错,基本在6L左右,是标准的家用代步车型。

比亚迪F3
比亚迪f3整体的外观模仿了早期卡罗拉造型,多年来一直没有什么变化,所以外观上并没有什么竞争力,缺乏时尚感和年轻感,车型整体的外观比例并不是很协调,与当下同级别车型相比缺乏美感。
从侧身可以很清楚的看到,车上的比例并不是很流畅,车头比较长,车尾比较短,整体的设计风格比较有年代感,相比当下的竞品车型,并没有什么优势。
比亚迪f3整体的座舱表现并不是很突出,整体的年代感比较强,做工用料偏差,运用了大量的塑料材质,后期会出现中控异响,配置方面也不是很突出,基础配置比较齐全,缺乏主流配置和科技配置,但是考虑到车型的定位还是可以理解的。
车型整体的后排空间比较宽敞,座椅舒适性也还不错,动力方面搭载了1.5升自然吸气发动机,整体的动力表现还不错,能够满足日常家庭使用,但是比亚迪F3每个批次车型的可靠性不同。

总结:比亚迪f3整体的车型非常经典,多年来也形成了一定销量和口碑,在刚需消费领域比较受欢迎,车型的可靠性和稳定性比较高性价比比较突出,还是很值得选择的。

比亚迪F3可以说承载了国人的轿车梦,记得在2006年身边同事花了五万多远买了一辆乞丐版,那时候貌似F3口碑不好,不过同事开着这辆车坚持了至少十年时间了,后来三大件完好没有故障,就是外壳、内饰有些松动,不是很美观,真的很省油。

后期朋友还给自己女朋友买了一辆,还是高配版的,真皮座椅、天窗啥的都很全,购买于2010年,现在还在开,发动机稳定、故障率很低,就是接缝变大、中控台、座椅磨损比较严重,朋友不后悔,感觉花了六七万很值,平时开起来很顺手。而新款的比亚迪F3虽然外形变了,价格也不高,但是依然值得信赖。我非常熟悉的两个人开的比亚迪F3,三大件完好,油耗在6L左右,不谈品控,毕竟价格在这里摆着。

现在最新款的是2020经典款,等于复活了老款车型,指导价4.49万元,搭载1.5 5MT,最大马力109匹,配置肯定寒酸,主要是走情怀路线。老款车型有很多版本,包括双离合变速箱、真皮座椅、天窗等等都有提供。对于一款四五万的紧凑级轿车来说,只要发动机可靠,其他的我们可以放宽要求。

综上所述,比亚迪F3虽然造型不怎么时尚,虽然配置不丰富,但是三大件相当可靠,算是国产的普桑级别的存在感,油耗低、皮实耐用、价格便宜,还有什么理由怀疑他呢!希望我的回答对你有所帮助。