为什么绝大部分年轻人愿意买奔驰宝马的入门版也不愿意买中高配置的国产车?

我就是一个实用的老司机,摩托车开始就是喜欢国产车,两轮车用过四部。都是好好的,只不过到了国家规定的报废期,被我拆解啦!我的第一部四轮东南希旺微型面包车,已经行驶16万公里,没有问题的。2017年底购买我的江淮星锐短轴中顶,2018自驾游中国新疆行半年时间。2019自驾游中国东北行,内蒙古行,西藏行半年时间。2020自驾游中国西藏行,已经多次征服海拔高度5000米以上的山脉。现在在喜马拉雅山脉东段,由东往西,自驾游,车就是代步工具。我的江淮星锐短轴中顶假房车现在已经行驶8万多公里。不考虑在哪里住,在哪里吃,只考虑去哪里玩!自由自在自驾游中国西藏行!计划半年时间,走遍西藏!

买车买个喜欢就好,无论是喜欢BBA的品牌,还是喜欢BBA的历史,拥有一辆入门级豪华品牌车型,都没有什么错。

就好比喜欢苹果品牌的产品,我一定要去买顶配么?从当年的16G到如今的64G,苹果的入门级产品总是卖的最火的,不只是爱慕虚荣,而是从中得到的体验不同。

回到豪华品牌车的问题上,BBA产品的广告力和影响力在那里摆着,悠久的历史也在那里摆着,作为年轻人来说,被这些影响都很正常。

当然,国产车发展到现在,已经有了很大的进步,红旗,吉利,长城等品牌已经有一定影响力,但是在国人心中,豪华品牌还是无可比拟的存在,这个不只存在于年轻人心里,在父辈眼里更为明显,尽管有着爱国赤子之心,但是在涉及每天需要把生命交给一辆交通工具时,大多数人还是倾向于相信国外品牌。这不是一朝一夕可以短时间改变的,强如华为,也没有改变苹果的霸主地位,更何况如今创新质量都没有超越国外的国产车了。

现在汽车技术越来越成熟,特别是国产车快速发展,各种不同类型汽车都在推陈出新,也吸引国内许多消费者,但是和知名品牌汽车,还是有一些差距,特别是像宝马,奔驰一些国际知名汽车,在选择上,在同样价格,我是愿意选择宝马A级汽车,不愿意去选国产高配车型,不是讲国产车不好,在开的过程当中,随着年限加长,国产车各种小毛病就出现,烦心事也在逐渐增加!宝马汽车世界知名品牌,有着悠久历史,核心技术创新完善,驾驶乐趣很强,不是讲宝马怎样完美,也出现过问题,但是整体实力比国产车要强。在选择国产高配还是宝马A级车,要根据自己喜欢来决定。以上只是自己一点看法!

之所以叫年轻人因为他年轻,没有经过太多的苦难和奋斗,大部分年轻人从出生家庭条件一天也比一天好了。虽不至于到大富之家,但也算是小康之家不为钱财发愁。我认为年轻人买奔驰、宝马等豪华车入门版的原因有以下几点:

1、从汽车工业历史以及技术来说,奔驰、宝马历史悠久,技术成熟,给予人的驾驶质感是许多国产车无法企及的,要知道年轻人可是很挑剔的。

2、从外形看,奔驰、宝马经过多年沉淀,即使是入门版汽车的样貌都有家族基因的存在,耐看、好看显档次和显地位。而国产车要么原创度不高,要么这边量个车头那边量个车尾,看起来前卫,但没有形成统一的风格,不够耐看,东一棒子西一榔头有点挑战审美,而现在年轻人几乎都是颜值控。

3、从口碑看,豪华车们好口碑的惯性犹在,而国产车粗制滥造的印象挥之不去。事实上论口碑看服务,国产车有了长足的进步,只是年轻人们不愿意相信,不想当小白鼠。

4、从经济角度来看,只看你能给贷款,那一定是要拿的。对于还款,对于年轻人总会自信满满,不会考虑柴米油盐,还贷款会让人更有工作的动力,今朝有酒今朝醉。

5、从社会角度考虑,很多人追求名牌,名牌会吸引人的眼球。有些时候办事事半功倍

,往往车子被认为是实力的象征,以此人人羡慕,满足自己何乐不为。


对于年轻人买奔驰、宝马我认为是可以接受,也有必要的。虽然更多的人说年轻人是因为爱慕虚荣,但是买车只仅仅是用车的开始,当日后不断上涨的用车费用接踵而至时,现实会告诉年轻人买豪华车是否有必要。

为什么绝大部分年轻人愿意买宝马奔驰的入门版,也不愿意买中高配的国产车?

其实,这是有深刻的历史原因的。我们改革开放以来,工业基础处于一穷二白,努力追赶西方国家。西方国家几百年的工业基础也造就了他们在科技、工业制造、工业设计、品牌等方面占据绝对优势。

比如我们常见的电子产品、汽车品牌,都是西方品牌占优势。比如徕卡、西门子、宝马、奔驰、保时捷等品牌,在国人心中就是高品质、高科技、高品位的代表。

在前些年,国人很多还是认为,国外的品牌更好,国外的月亮更圆。

所以,很多人就宁可选择宝马奔驰这个品牌,他们的低端车也不买中高配置的国产车。

反观我们的民族品牌,这些年虽然有了长足进步,但是差距还是不小。更有一些汽车企业,偷工减料,以次充好。把民族自主品牌的信誉招牌给砸了,让很多不知底细,不懂车的年轻人,更加不敢买自主品牌车了。

第二个原因就是,车已经成为了当代人出门交友、融入社交圈的一张名片。很多生意人,做业务也好,认识更高端的人脉也好,没有一台好车,人家嘴上不说,心里觉得你没有实力,没有成就。车子就是你的门面和包装,连基本的形象都没有,谁会真心跟你做生意,交朋友?

第三、当代年轻人的消费观念跟父母一代不一样了,会适度消费,不再像父母那样,量入为出,没钱就不消费。现在的年轻人,消费观念更积极,超前消费,不是负担。再加上有些人父母也小有积蓄,可以支持一下,买台宝马奔驰的低端车,也是可以的。

只要能付得起月供,不会给生活带来困扰,其实,买什么车,都是自己的选择,没有对与错,只是自己的个人选择而已。

你觉得这种消费观念,你能接受吗?请在下方留言区评论吧!

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  • 现在的社会,开什么车子都成了身份的象征,开好车证明你有经济实力。
  • 我们的国产车确实是日新月异了,发展也是很快,但是和奔驰宝马之类的百年企业想对比,确实需要技术的沉淀和积累,所以我们站在国家的角度看,给我们国产汽车的制造产业以适当的机会,毕竟发展民族产业也是我们泱泱大国为之奋斗的目标。
  • 我们国人做生意讲究排场,这也是我们的国情所决定的,生意谈的成与否先看看你的包装怎么样,是不是高大上,这一点不用抱怨,适应社会发展的潮流,找出自己的优势,适合自己的才是最好的。

 我认为主要原因有以下几点:

一是国产车品牌力不够,开出去没面子。很多人买车就是带着有色眼镜,国产车不选,非合资车不选等等。买了合资车的车主也表示:就是国产车配置啥的再好,也是国产车,开出去掉价!宁愿多花钱买个入门级别的豪华品牌合资车,也不考虑高配国产车,因为开出去没面子!在顶配国产和低配合资之间,不少消费者往往会选择后者。 

二是对国产车质量没信心,特别是在三大件上。很多消费者觉得有的国产车比合资贵,还没合资的质量,没有人家的技术,特别是在三大件上。核心技术发动机变速箱还不够成熟,很多国产车的发动机是照搬国外,底盘也是直接从国外购买的可靠性不强,花同样的钱肯定是要买好东西,这跟爱国无关。爱国必然重要,但大家的钱都不是大风刮来的。我们的国产品牌也不能仅仅为了追求利润而忽视了对产品品质的保障和对消费者的责任,这就是有些国产车还不如合资车的原因。国产车的发动机,变速箱技术相对于合资车来说,确实有一定的差距,目前还无法超越。国产车做工粗糙,质量不好。不选择国产车,其实最主要原因就是怕质量不靠谱,做工粗糙,缝隙大,老是出现问题。也经常听到一些国产车主的声音:想爱国但是国不爱我,修的是我的辛苦钱,天天修到怕了,谁都不希望买到一辆老出毛病的车,国产车把质量做好了,大家买车都有安全感了,国人都会愿意买自己的品牌。

  其实任一车企都是从无到有,从低端走向高端,国产车也是如此,哪个品牌都不敢说自己的车一两年都没有问题。不可否认,国产车或多或少的跟合资车会存在着差距,但这几年的自主品牌进步大家都是有目共睹的,现在的国产车早已经不是十年前的水平了,甚至在有些领域国产车已经走在了世界的前列,比如说比亚迪在新能源汽车领域的成绩大家有目共睹、新能源汽车出口到海内外许多国家,说明世界正在逐渐认同国产车的质量,剩下的就让他们用时间来证明吧。

其实这和奢侈品是一样的概念。奔驰宝马代表着汽车的品牌。虽然是入门版的,但出去也是一个高端品牌。就像美女出去背个大品牌的包包,少则几千多则几十万。说实话,那个几万几十万的包,论装货带东西,不如一个编织袋,如果论轻便,不如一个无纺布提兜。所以,这个包包,不是简单的装东西的包。而是一种装饰,一种品位。那么换到汽车上来说也是如此。再小的奔驰宝马也是奔驰宝马,它代表一个品位。

汽车对于一个成功人士来说,驾乘只是一方面,同时也是一种点缀,一种装饰。就像手表,动辄几十万的手表能比石英表准确吗?论体积能比马蹄表大吗?为什么那么一点点小东西,那么多人趋之若鹜。就是它的装饰性,和个人品味的标定属性,代表的不是表达时间本身,而是一种人造的极限精致的一个摆设,一个配饰。

那么汽车也是如此虽然是驾乘工具。但是又何尝不是一件摆设呢?我们初步进入了富裕的时代。很多人对自己这种富裕的状态还不确认,自己心虚,觉得气派不够,需要用一些有价值和来装点自己,提高自己在大众前面的价值。所以,汽车也就成了自己身份的印证。还有些小公司,出去和对方谈判,为了彰显自己公司的实力,即便就是借车,也要开个奔驰宝马去。当你开的奔驰宝马,别人不管是低配的还是入门的。只会觉得是一个豪车。如果你开个五菱神车其实谈判的过程是一样的,只是给对方的实力和信用度会大打折扣。那么作为年轻人,在社会交往中道理也是如此。

买车自己喜欢就行,每个人对车的态度不一样。就像有的人喜欢是辣有的人喜欢吃甜口内不同爱好不同

买车这事儿就跟买其他产品一样,每个人对产品的定位都有不同,比如小编觉得笔记本必须要买配置稍微好一些,用起来各方面都感觉都很好的才可以,而同办公室的一位同事觉得笔记本这东西只要能打字就行,但是手机必须是新款苹果,国产再好也看不上眼。


入门级的奔驰宝马20万左右就能入手,往往很多人都会买最低配,虽然配置上不够丰富,但是也够用了。如果20万买国产车,比如红旗HS5销量也已经杀入了前十,无论是配置还是空间都比较不错。除了红旗HS5,长城魏派,比亚迪的汉、唐新能源也都非常不错,尤其是唐口碑挺好,中保研碰撞成绩表现也很优秀。





现在的国产车质量都已经提升了很多,外观、内饰、配置可以说都媲美豪华车,差距主要集中在三大件还有品牌的溢价能力上。跟豪华车相比别说国产车,合资车的品牌溢价恐怕也是甘拜下风,比如丰田尽管公认是居家好车,但是品牌溢价也比不上宝马奔驰。

为什么年轻人都偏爱宝马奔驰的入门级呢?首先豪华车的价格越来越便宜,十年前一辆比亚迪F3也得七八万,如今七八万的车型可选性太多了,要空间有空间,要配置有配置,要合资有合资。入门级豪车价格下探到20万,很多年轻人更容易实现自己豪车的梦想。





除了豪华车价格下探,还有一点就是年轻人都爱面子,奔驰和宝马开出去的确有面子,虽然一些人觉得鸡头和凤尾的抉择是个难题,但是年轻人而言能实现豪车梦即便是凤尾也无所谓,因为豪华车的做工、底盘调教和操控不是国产车能比的,所以开过豪车的人都会无比感慨的说:“豪车就是好开”。这也是很多人宁可选择入门级豪车的原因之一。





如果从理性来分析,豪华车入门级别虽然价格下探,但是豪华车保养和维修却要比普通的国产车高很多,购买入门级豪车也要考虑到日后的用车成本,俗话说买车容易养车难,三思而后行只要不是为了面子买车,适合自己的就是最好的。